ニードルベアリング 内径 10mm 外形 14mm 幅 10mm 薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと保持器を組付けた軸受である。外輪を持つ軸受として
242 円
【特長】薄い特殊鋼板を精密深絞り加工した外輪と針状ころ及び針状ころを案内する保持器より構成される軸受である。 ・外輪付き転がり軸受の中で最も断面高さが小さい形式であり，省スペース設計に適している。 ・
300 円
【特長】薄い特殊鋼板を精密深絞り加工した外輪と針状ころ及び針状ころを案内する保持器より構成される軸受である。 ・外輪付き転がり軸受の中で最も断面高さが小さい形式であり，省スペース設計に適している。 ・
343 円
【特長】 薄い特殊鋼板を精密深絞り加工した外輪とばねと針状ころ及び保持器より構成され，一方向にのみトルクを伝達できるクラッチである。 ・オーバーランニング時の摩擦トルクが小さく，断面高さが小さいにもか
789 円
91025-KT7-003 ホンダ純正 ニードルベアリング 30X37X20CBR250FOUR (CBR250FG) MC14-1000014-1015467CBR250FOUR (CBR250FG
1,265 円
●メーカー名：KN企画 / kn926(ケイエヌキカク)●商品名：ピストン ニードルベアリング SUZUKI50系●メーカー品番：NEED-S-50●JANコード：4580630259901商品の保証
1,834 円
商品説明SUZUKI50系スクーター用のピストンニードルベアリング。エンジンのオーバーホールやボアアップキットを装着の際に交換をお勧めします。仕様・規格■メーカー■・KN企画[ケイエヌキカク]■メーカ
1,686 円
【特長】薄い特殊鋼板を精密深絞り加工した外輪と針状ころ及び針状ころを案内する保持器より構成される軸受である。 ・外輪付き転がり軸受の中で最も断面高さが小さい形式であり，省スペース設計に適している。 ・
518 円
【特長】 ・ソリッド(削り出し)の外輪に針状ころと保持器が組込まれた軸受で外輪両側のつば 又は側板によって、外輪と針状ころは、分離しない構造になっている。 ・外輪がソリッド(削り出し)であるために、剛
1,930 円
【特長】機械加工された外輪と内輪と針状ころ及び針状ころを案内し保持する保持器より構成され、外輪から保持器付き針状ころが分離できる軸受である。また、軸を直接軌道面として使用する場合のために、内輪なしの形
2,467 円
【特長】機械加工された外輪と内輪と針状ころ及び針状ころを案内し保持する保持器より構成され、外輪から保持器付き針状ころが分離できる軸受である。また、軸を直接軌道面として使用する場合のために、内輪なしの形
4,044 円
【特長】針状ころまたは円筒ころ及びころを案内し保持する保持器及び円板状の軌道輪より構成され，一方向のアキシアル荷重を支持できる軸受である。また，軸受取付け面が熱処理・研削仕上げされ軌道面として使用でき
230 円
【特長】 内輪の代わりにスタッドをもったトラックローラで、軌道(トラック)上を外輪が転がり運動する。 用途は、カムフォロア同様、偏心ローラ、ガイドローラ、ロッカアームローラ等に用いられる軸受である。
3,989 円
【特長】機械加工された外輪と内輪と針状ころ及び針状ころを案内し保持する保持器より構成され、外輪から保持器付き針状ころが分離できる軸受である。また、軸を直接軌道面として使用する場合のために、内輪なしの形
25,153 円
【特長】通常，針状ころ軸受は内輪を使用せずに軸を軌道面として用いるが，軸の表面を規定の硬さや粗さに加工できない場合には内輪を使用する。高炭素クロム軸受鋼を使用し，熱処理後，高精度な研削仕上げを施してい
338 円
【特長】機械加工された外輪と内輪と針状ころ及び針状ころを案内し保持する保持器より構成され、外輪から保持器付き針状ころが分離できる軸受である。また、軸を直接軌道面として使用する場合のために、内輪なしの形
1,974 円
【特長】 厚肉外輪に保持器付き針状ころと内輪の代わりにスタッドを組込んだ外輪回転用に設計された軸受である。スタッドにはねじが設けてあり取付けが容易である。転動体には針状ころが用いられ保持器付きのものと
3,832 円
●メーカー名：KN企画 / kn926(ケイエヌキカク)●商品名：ピストン ニードルベアリング ヤマハ100cc系●メーカー品番：NEED-100●JANコード：4580630259802商品の保証は
1,598 円
■削りだし外輪により高剛性です。■一般産機用。
1,026 円
【特長】薄い特殊鋼板を精密深絞り加工した外輪と針状ころ及び針状ころを案内する保持器より構成される軸受である。 ・外輪付き転がり軸受の中で最も断面高さが小さい形式であり，省スペース設計に適している。 ・
273 円
※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 KN企画(ケーエヌキカク) 商品名：ピストン ニードルベアリング SUZUKI50系 バイクの改造
1,453 円
【特長】薄い特殊鋼板を精密深絞り加工した外輪と針状ころ及び針状ころを案内する保持器より構成される軸受である。 ・外輪付き転がり軸受の中で最も断面高さが小さい形式であり，省スペース設計に適している。 ・
305 円
【特長】針状ころまたは円筒ころ及びころを案内し保持する保持器及び円板状の軌道輪より構成され，一方向のアキシアル荷重を支持できる軸受である。また，軸受取付け面が熱処理・研削仕上げされ軌道面として使用でき
419 円
【特長】 内輪の代わりにスタッドをもったトラックローラで、軌道(トラック)上を外輪が転がり運動する。 用途は、カムフォロア同様、偏心ローラ、ガイドローラ、ロッカアームローラ等に用いられる軸受である。
3,490 円
【特長】通常，針状ころ軸受は内輪を使用せずに軸を軌道面として用いるが，軸の表面を規定の硬さや粗さに加工できない場合には内輪を使用する。高炭素クロム軸受鋼を使用し，熱処理後，高精度な研削仕上げを施してい
452 円
【特長】 ・薄い鋼板から精密絞り加工で外輪を成形し、その軌道面を表面硬化した後に針状ころと 保持器を組付けた軸受である(接尾記号に“M”がつく型番については組立て後に熱処理を行っている)。 ・外輪をも
403 円
91072-KT7-003 ホンダ純正 ニードルベアリング 17X24X20NSR250R (NSR250RG) MC16-1000033-1020966 (R-134)NSR250R (NSR250
726 円
【特長】 内輪の代わりにスタッドをもったトラックローラで、軌道(トラック)上を外輪が転がり運動する。 用途は、カムフォロア同様、偏心ローラ、ガイドローラ、ロッカアームローラ等に用いられる軸受である。
2,409 円
【特長】薄い特殊鋼板を精密深絞り加工した外輪と針状ころ及び針状ころを案内する保持器より構成される軸受である。 ・外輪付き転がり軸受の中で最も断面高さが小さい形式であり，省スペース設計に適している。 ・
327 円
【特長】●削りだし外輪により高剛性です。【用途】●一般産機用。【仕様】●内輪径(mm)：26●外輪径(mm)：34●幅(mm)：20●シール：なし●精度等級：JIS B 1514 0級【仕様2】●使用
1,585 円