1/10 京商 電動RC 4WD ツーリング
30,800 円 （税抜き）
●フォードのハイパワーマシン・マスタングの誕生40周年を記念して製作されたスペシャルモデル。440馬力を発生する5.0リッターV8エンジンに対応するためタイヤが幅広になり、それに合わせてボディもオーバーフェンダー化で迫力アップ。リアの大型ウイングが高性能を主張する。
●シンプルで機能的な低重心のメインシャシーはねじれ剛性を最適化したギヤボックス一体型とし、軽量な耐衝撃ナイロンを採用することで重量を軽減。シンプルななかにも各部に強度をもたせたデザインによってアッパーデッキレスを実現。
●使用するパーツやビスの本数・種類を減らすだけにとどまらず、頻繁に外す可能性がある部分のビスを同じサイズに統一。2.0mmの六角レンチでほとんどのビスを外すことができるフラットヘッドビスを採用し、分解のしやすさや組み立てのしやすさを追求。
●バンプステアやスクラブ半径といったハンドリングに影響を及ぼすファクターを最適化したフロントサスペンション。確実な動作を約束するシンプルなボールコネクトタイプのステアリングナックルを採用したことも特徴のひとつ。また、前後のハブキャリアは左右共通にすることで手持ちのスペアパーツを最小限にとどめることができ、メンテナンス性も向上。
●ダミーキャリパーとともにビジュアルアップに大きく貢献するブレーキディスク型のホイールハブは、190mm幅と200mm幅の両ボディに対応するべく、オフセット違いの2種類を付属。
●オイルダンパーを標準装備。車種に応じてダンパーエンドの長さを変えて車高を変更。
●スパーギヤとピニオンギヤはそれぞれ68Tと32Tが標準設定となるが、ピニオンギヤは各種モーターに適合するように29T〜37Tまでの全9種類が使用でき、幅広いギヤ比設定が可能。また、使用するピニオンギヤの歯数に応じた位置にモーターをダイレクトに固定することにより、バックラッシュ調整の手間を軽減。
●コントロール性能とスライド性能を両立した樹脂製のドリフトタイヤには、ドリフトシーンを意識した深リムの5本スポークレーシングホイルを装着。
●ロングサイズ（550サイズ）の新型14ターンブラシモーター『G14L』を標準装備。鋼板リングを装備して強大なトルクを発生し、パワフルな走りをサポート。
■全長 460mm
■全幅（ボディ幅） 200mm（210mm）
■全高 142mm
■ホイールベース 260mm
■トレッド（F/R） ：174mm
■タイヤ（F/R） ：φ63.2×24.2mm
■ギヤレシオ 6.54：1
■全備重量 約1650g
■使用プロポ シンクロKT-231P+
■モーター G14L
■搭載可能バッテリーサイズ 145x47x25mm
■搭載可能バッテリーサイズ 140x47x25mm（バッテリークッションスポンジ付けたままの状態） 160x47x25mm（バッテリークッションスポンジを外した場合）
キット内容
●R/Cユニット組込み済み工場完成シャシー
●カラーリング・デカール・組み立て済みボディ
●シンクロKT-231P+送信機
●六角レンチ
●スパナ
●セッティング変更パーツ
●送信機用単3乾電池
●7.2V走行用バッテリー・T型コネクター仕様（7.2V ニッケル水素バッテリー推奨）
●走行用バッテリー用充電器
●各種工具
※掲載画像の走行用バッテリーは別売商品です。
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