スパークプラグで培った点火系の高度な技術力をフィードバック
18,940 円 （税抜き）
■商品説明こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。・加速時に回転が上がらない・エンジンがかかりにくい・アイドリングが不安定・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯
■適合車両・メーカー：LEXUS/レクサス・車名：RC・型式：AVC10・年式：H26.10〜・エンジン型式：2AR-FSE・排気量：2500・純正品番：90919-02256・備考：ハイブリッド
■商品情報・メーカー：NGK/エヌジーケー・品名：イグニッションコイル・品番：U5084・ストックナンバー：49495・本数：4本
※画像はサンプルです。商品の詳細に関してはメーカーサイトにてご確認ください。こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります。 ・加速時に回転が上がらない ・エンジンがかかりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェックランプ(MIL)ランプ点灯 スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。基本的に1次コイル、2次コイル、コア（鉄心）で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
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