＜p＞Die Luftfahrtindustrie weist erhebliche Spezifika auf, da deren Aktivit?ten ma?geblich durch die
5,906 円
＜p＞Die Fertigungskosten in Deutschlands Autoindustrie m?ssen um weitere 30 bis 50% sinken, um auf He
326 円
＜p＞Deutsche Unternehmen importieren in erheblichem Umfang Waren aus Entwicklungs- und Schwellenl?nde
14,346 円
＜p＞Automobilhersteller (OEM = Original Equipment Manufacturer) konzentrieren sich verst?rkt auf ihre
326 円
＜p＞Im Gegensatz zur Bedeutung der Branche werden ihre Produkte in der ?ffentlichkeit eher wenig wahr
326 円
＜p＞Die Automobilindustrie ist insbesondere in Deutschland in der Phase eines historischen Umbruchs:
3,634 円
*** We ship internationally, so do not use a package forwarding service. We cannot ship to a package
15,448 円
＜p＞Die Luftfahrtindustrie weist erhebliche Spezifika auf, da deren Aktivit?ten ma?geblich durch die
5,906 円
＜p＞Der erlahmte Welthandel hat dazu gef?hrt, dass die Reedereien keine Schiffe mehr bestellen. In de
326 円
＜p＞Der Fahrzeugabsatz in Russland boomt bald schon k?nnte Deutschland in Europa als gr??ter Absatzma
326 円
＜p＞F?r deutsche Kfz-Bauer und zulieferer lohnt sich der Einstieg in Indien ein riesiger Markt mit ho
326 円
＜p＞Die Automobilzulieferindustrie steht vor der Herausforderung, Entwicklungszeiten zu verk?rzen und
7,724 円
＜p＞Zuliefererkooperationen gewinnen in Unternehmenspraxis und wissenschaftlicher Forschung weiterhin
567 円
＜p＞Die deutschen Autozulieferer Bosch und Conti sind auch international f?hrend. Nach einem schwache
326 円
＜p＞Die deutschen Automobilzulieferer sehen sich derzeit einem enormen Kostendruck ausgesetzt. Auf di
326 円
＜p＞Globalisierung und Wettbewerb erfordern gro?e und international aufgestellte Zulieferer. Die Anza
326 円
＜p＞Die Erholung der Autokonjunktur hat die Zulieferer auf dem falschen Fu? erwischt. Da sie in der K
326 円
＜p＞F?r die deutschen Autozulieferer war 2012 ein durchwachsenes Jahr. W?hrend Marktf?hrer Bosch in d
326 円
＜p＞Die gro?en Zulieferer gehen davon aus, dass sich die derzeit gute Branchenkonjunktur bald wieder
326 円
＜p＞Die deutschen Zulieferer haben 2011 von der St?rke der heimischen Industrie profitiert. Dar?ber h
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＜p＞Die Finanzkrise schwappt nun von den Autoherstellern auch auf ihre Zulieferer ?ber. Viele Unterne
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