単筒式構造 減衰力伸/縮別調整機構(16×16段)採用 JAF規定に準拠した材質採用 ストラットタイプは倒立式 正立タイプには別タンクを採用 CM-DSR52-V1LS2 TEIN
407,061 円 （税抜き）
■品番CM-DSR52-V1LS2
■メーカーTEIN/テイン
■商品名ダンパーキット
■製品名CUSTOM MADE DAMPER(TARMAC SPEC GYMKHANA MASTER TYPE HT相当品)
■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ
■車名ランサーエボリューション8
■年式2003.01〜2004.01
■エンジン2000
■駆動方式4WD
■型式CT9A
■グレードGSR/RS
■適合欄○
■スプリング付属○
■EDFC対応-
■
F
減衰力調整○■
R
減衰力調整○■
F
全長調整-■
R
全長調整-■
F
マウント純正マウント使用■
R
マウント純正マウント使用■
F
基準車高純正比(mm)-48■
R
基準車高純正比(mm)-26■
F
車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-68 〜 -38■
R
車高調整範囲純正比(mm)最大:下限〜上限-60 〜 -16■
F
車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-58 〜 -38■
R
車高調整範囲純正比(mm)推奨:下限〜上限-36 〜 -16■
F
基準スプリングレート N/mm/Kgf/mm156.9/16.0■
R
基準スプリングレート N/mm/Kgf/mm117.7/12.0■
F
基準スプリング自由長(mm)/内径(mm)175/Φ65■
R
基準スプリング自由長(mm)/内径(mm)200/Φ65■備考タイヤ265/40-17に対応。FTはレーシングスプリングになります。純正マフラーの場合、RRの右側の別タンクがマフラーリングと干渉する可能性がありますので回避する位置に取付けて下さい。JAF N車両規定対応
■JAN Code-
■特長戦場は、ターマック。ジムカーナ・マイスター、TYPE HT
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