KIJIMA キジマ グリップヒーター GH10 304-8215 スイッチ一体タイプ グリップ全長:130mm / 標準ハンドルサイズ:Φ22.2mm用 シリーズ最小外径”Φ32”握リ易サ抜群!

バイク グリップ ヒーター ハンドル 電熱


KIJIMA キジマ グリップヒーター GH10 304-8215 スイッチ一体タイプ グリップ全長:130mm / 標準ハンドルサイズ:Φ22.2mm用 シリーズ最小外径”Φ32”握リ易サ抜群!

MOTO-OCC 楽天市場店

14,050 円 (税抜き)


※キャンセル不可商品です。GH07の機能をそのままに、グリップ径は32mmまでスリム化!スロットルパイプ一体式なので純正品を外して付け替えるだけ!新設計のコンパクトスイッチを採用し、5段階の温度調整式でお好みの温度にIC制御電圧制御機能で低電圧時も安心
●GH10の特徴・巻取り部は車種に合せて選択可能!・スロットルパイプ内蔵により取付簡単!・脱着可能な巻取り部分は3種類付属・ボタン式スイッチの採用によりON/OFF、温度調整がし易い・5色のLEDインジケーター表示で温度レベルが容易に認識できる・デジタルパルス式スイッチにより切り換え間隔を高速変換する事で電気の無駄が少ない・使用中の低電圧状態にも電源をカットし、バッテリーの負担も軽減・電圧抑制機能付きでエンジン始動時のバッテリー状態をチェック・バーエンドタイプ・非貫通タイプ、両グリップ対応・シリーズ最小外径”Φ32”握り易さ抜群!・グリップ全周にヒーターを内蔵
※一部製品に本来付属品に含まれない接着剤が同梱されてしまっております。取付作業に支障をきたす可能性がございますので、ご使用はお控え下さい。
※装着車両の注意125cc以下に多いですがバッテリー(以下、B/T)容量・発電量の少ないバイクへ装着した場合温まらないのは勿論、B/Tが上がってしまいます。(海外製のB/Tや劣化しているB/Tの場合も同様)発電量の少ないスズキ車や7S未満のB/Tを搭載しているホンダ車への使用はできません。ヤマハ車は4B5以上のB/T搭載で使用可能です。ご使用出来た場合であってもアイドリング時や低回転時に電圧が12V以下に下がるバイクでは電源がOFFされます。(定電圧感知によるカット機能)バイクの個体差もございますが、発電量に見合ったレベル調整をお願いいたします。(フルパワーでのご使用ができない場合もございます)

KAWASAKI

 (対応スロットルパイプ品番:460190001)Z900RS・Z900・ゼファー400X(0608Y)・NINJA650R(0608Y)・ZX6R(0706Y)・NINJA250R(0813Y)・NINJA400R(1113Y)・Z1000(0609Y)・ZRX1200DAEG (0916Y)・ZX14R(0819Y)・ZZR1400(0811Y)

カラー

電熱ゴムグリップ:ブラック

タイプ

標準ハンドルサイズ:Φ22.2mm用

消費電力

13.5V 7.4W(LV1)34.8W(LV5)

サイズ

・グリップ全長:130mm・グリップ内寸:127mm・グリップ最大径:32mm

セット内容

・グリップヒーター本体・スロットルアダプター・取付用パーツ・取扱説明書
※発電量の少ないバイクへ装着した場合、暖まりにくくバッテリーの消耗が激しくなりますので予めご自身のバイクの発電量をご確認の上使用検討する事をお勧めします。
※インジェクション車では、コンピューターで電力の制御をしている車両は、電力供給に関して過電流があると電力カットするものがあります。電力制限のない配線を確認して結線して下さい。
※テールランプにLEDを使用している車両や、イモビライザー等の盗難防止機能の車両などへの結線に注意して下さい。
※LEDランプ等の線径の細いものには、絶対に結線しないで下さい。配線の異常過熱の原因となります。
※イモビライザー等の装着車は特にキーシリンダー周りへの結線には注意して下さい。イモビライザーの誤作動やコンピューターの故障の原因となります。
※本製品は消耗品です、ヒートシートの表面にキズ、亀裂、摩耗等が見られる場合は交換して下さい。
※取付する際には予めグリップヒーターを通電させグリップヒーターを熱してから取付作業を開始しますと、グリップが膨張して体積が大きくなるので装着しやすくなります。
※採用しているハンドルによっては汎用品である本製品が入りにくい・ゆるいという場合がございます。その際にはそれぞれの車体にあった加工(取付面を削ってグリップが入る様にする・ハンドルの嵩を増してハンドルとグリップの緩みを無くす)が必要となります。
※エンジンが2ストロークを採用している車種の一部はアクセル一本引きスロットル方式を採用しているのでお取付に当っては加工が必要になります。
※ご使用の際にはエンジンスタート後すぐにグリップヒーターを起動せず、暖気運転のち走行開始510分後に起動・使用を開始する様に心掛けてください。
※電圧消費量:電圧13.5V時7.4W(レベル1)34.8W(レベル5)
※バイクの電装設計上、アクセルを開けると自動的に他の電装に電気を供給する様に設計されている車両もあります。その際には電圧が降下し、グリップヒーターが稼働を停止する場合もありますので予めご了承ください。
※純正バーエンドとの併用時には別途スペーサーが必要な場合もございます。
※本製品は汎用品です、適合情報に記載させていただきました適合車種はグリップ全長サイズと純正スロットル引き戻し2点ワイヤー方式を採用している車種・年式情報となりますのでお取付に当っては事前にご自身の愛車のスイッチボックス内部や純正グリップ全長サイズ、ハンドルサイズを予めご確認ください。本製品の適合に関しましては全て適合するという御確約をさせていただく限りではございません。
※本製品は電子スロットル及びスロットルバイワイヤ機構を採用している車両には対応しておりません。
※本製品はスイッチボックスを取り外してのグリップ部分取付、確実な電圧確保ができる箇所からの電源供給配線加工が必要となる為ご不明な場合は最寄りの正規ディーラー、車両販売店、メカニックマン等に作業を依頼する事をお勧め致します。
※車種によりスイッチボックス寸法やスロットル開度によるアクセル入力は違います、本製品お取付の際には汎用品になりますのでお取付には巻き取り部分を削ったりカット加工が必要な場合もございます。バイクの設計に習熟した正規ディーラー、車両販売店、メカニックマン等にご相談される事を強くお勧め致します。
※入荷時期は予定よりも前後する場合がございます。予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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