■RS★R Best☆iはSuper☆iのノウハウや基本スペックを 惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。 ■高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。
152,280 円 （税抜き）
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★RHeight Adjustment Shock Absorber Kit アールエスアール 車高調整ショックアブソーバーキット
■RS-R Best
☆i (アールエスアール ベスト・アイ) ◎車高調整式ショックアブソーバー (減衰力 調整式) ・全長調整：フロント 〇 / リア 〇 ・キャンバー調整： × ・前後1台分セット ・商品コード： BIH052M ◎適合車種
年式
H9/8～H12/8車種
HONDA シビック TYPE-R型式
EK9グレード
タイプR駆動方式
FFE/g型式
B16B※装着車両の年式・型式・グレード等を必ずご確認ください。 ◎最大調整幅(mm) ・フロント： +25～-70 ・リ ア ： +35～-75
※グレードや型式または車両個体差により調整幅は変わります。 詳細はメーカーHPにてご確認ください。
■Best
☆iはRS
★R車高調のフラッグシップモデルである Super
☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを 惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。 ・基本コンセプトやスペックはSuper
☆iと同等としながらも、 使用部品に量産品を用い、 オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、 高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。 ◎減衰力調整 ・減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種除く) 。 細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。 使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。 ◎単筒式 ・特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな 不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。 本体は、内径φ40（
※）スチールボディを採用しています。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。 （
※ストラット式はφ46） ◎全長調整式 ・Best
☆iの基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に 最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。 ローダウンしてもストローク量自体は変化しないため、 常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。 また、ロックシートレスのロアシート採用により、 従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、 スピーディーな調整が可能となっています。 ◎オイル ・オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。 もちろん数々のテストを繰り返し、 Best
☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 ◎スプリング ・ベストセラーの超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を採用しました。 各車種、3種類のバネレートを設定している為（一部の車種は除きます）、 オーダー時に自分好みの乗り味を選択する事ができます。 使用する車高やステージに合わせたセッティング変更に応える為、 推奨以外のレートも準備しました。 （推奨以外のレートを選択した場合、カタログ表記より車高差が発生する場合があります。） ◎アッパーマウント ・スチールアッパーマウントを採用しています。（一部車種は純正アッパーを再使用） ピロボール仕様はダイレクト感が増すものの作動音や振動が起こりやすいため にこれに匹敵する強靭なスチール材とし、専用ゴムブッシュマウントを採用しました。 ・また、ストラット車にはスラストベアリングを使用したマウントゴム方式の採用で 異音や振動の発生を防止しており、 これらはステアリング操作時のレスポンスの格段な向上と快適な乗り心地にも貢献し、 独自のキャンバー調整機能（一部車種を除く）を設けています。
ご注意ください
※掲載画像はメーカーHP掲載の参考となります。 車種ごとに形状は異なります。 また、ブラウザ環境やメーカー商品改良などにより、 実際の商品色味・形状など異なる場合もございます。
※取付の際の注意事項がある車種もございますので、 必ずメーカーHP等で車種別適合をご確認ください。
※本仕様は予告無く変更される場合があります。 また、記載されている写真は実物とは異なって見える場合があります。
※お急ぎの方は必ず在庫のお問い合わせをお願いいたします。
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