台湾製 高品質 ロードバイク サスペンション ミニフロアポンプ 携帯用ポンプ 空気いれ プレゼント ギフト おすすめ SP-006AG 送料無料
3,480 円 （税抜き）
※英式バルブへの使用の場合、構造上、空気圧ゲージは正しい数値が表示されません。仕様低・高圧切り替え式（タイヤ/エアサス兼用)製法高精度CNCアルミ削り出し製造地台湾特徴
■メーター表記はサスペンションとタイヤで異なる使用域が判りやすい表記となります
■「米口/仏口バルブ対応」ノズルを自由に差し替えでき仏口ノズルが英口バルプにも装着可能のため一般車からロードバイク、MTB、クロスバイクなど幅広く使用可能
■MAX可能充填空気圧：300psi/20bar、ハイプレッシャー、ハイボリュームの切り替えで、最大300psiの充填可能。エアゲージ付きで適切な空気圧管理も可能
■充填モード（HI-V/HI-P）切り換え機能
■ホースは本体と回転して車体の向きに係わらず加圧可能
■金口はねじ込み式で機密性に優れており空気が漏れにくい
■持ち運ぶときはコンパクト、使用時はロングになるアルミ製ボディの軽量かつシンプルデザインのポータブルポンプ
■ボトルケージ台座に取り付けるアダプター（クリップ）付属ブランドBETO(ベト) 台湾発のスポーツサイクル's アクセサリーの上位ブランド 1989年創業「Be The Original」とのミッションももとでユニークな創造性をもって世界中から高い評価を受けています。 国内においでもフロアポンプの上位2社との共同開発やOEMを携わってきた信頼性の高いブランド。エアゲージに関する注意事項
※一定な空気圧を要求しないタイヤ（英口バルプ使用タイヤ等）に使用する際に、空気圧がケージの閾値に到達できない為、ゲージが動きませんのでご注意ください。
※エアゲージがポーピング時にしか作動しないため時間単位に通るエアー量が一定ではございません。 市販の専用エアーゲージ（高感度タイプ）と比較されるとズレが生じるケースがございます。特に圧力が低い場合ズレが大きくなるケースがございます。使用方法STEP.1 キャップが外れていますがこの状態でも空気は抜けません。空気を入れることもできません。 STEP.2 先端部を指でつまんで反時計回りに回して緩めてあげると先端部をいっぱいに緩めた状態にできます。 STEP.3 バルブが内部で固着してる場合があるのでバルブ先端を押して少し空気を抜き、バルブをほぐしておくと空気が入れやすくなります。 STEP.4-5 空気入れをしっかりと装着します。 STEP.6 HI-P、HI-Vの切り替えで、素早く高圧に空気を入れることができます。 STEP.7 ポンプヘッドを外したら、バルブの先端を時計回りに回してバルブを閉じてください。これで空気入れは終了 STEP.8 空気を入れ終わったら根元にナットが付いている場合は、根元のナットが締まっているかチェックして緩んでいたら時計回りに回して軽く締めます。最後に外してあったバルブ用のキャップを取り付けます。HI-V/HI-Pの切り替えについて・サスペンションのエア圧調整時にはアダプタを外して米式の口を使用します。 ・サスペンションに入れる空気の量は、各メーカーの指示に従ってください「ライダーの重量」は基本的に自分の体重＋走行時に装備するアイテムの重量で、装備を背負って体重計に乗っておくと良いです。 ・メーター下の赤いリリースボタンで微調整が可能。サス/タイヤどちらで使用していても使えます。 ・高圧モード（HI-P）「ハイプレッシャー」となり空気の入る量は少ない代わりに、軽い力で押し込むことができます。
※一定量のエアーがグリップ側から漏れ出しますのでポッピングの回数が増えます
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