IRC タイヤ アスピーテ プロ アールビーシーシー クリンチャー 700x25C 700x28C 700x30C ASPITE PRO RBCC 自転車 タイヤ ロード ロードタイヤ レーシングクリンチャー 耐パンク
5,880 円 （税抜き）
●RICE BRAN CERAMICS COMPOUND2(ライスブランセラミックスコンパウンド2) RBCC2米ヌカから作られる、硬質多孔性炭素素材RBセラミック粒子をトレッドに配合するiRC独自の技術。転がり抵抗、グリップ、耐摩耗性、耐候性を高いレベルでキープする最高のコンパウンド。
●CROSS GUARD(クロスガード) 強度の高い40×40tpiのナイロン繊維を用い、クロス織りメッシュで全面を補強。ドライ時・ウェット時ともサイドカットの抵抗値が約40％向上し、サイドカットに対してきわめて強い構造になっています。
●DISC BRAKE APPROVED(ディスクブレーキ対応) ディスクブレーキが発生させる急制動の高負荷に耐え、そのパワーを路面に伝える強度と性能を備えている。
●NEW ETRTO STANDARD(ニューエトルトスタンダード) 内幅19mmのリム装着時、タイヤ幅が25mmとなるように設計。
●HOOKLESS(フックレス) フックレスリムに対応しています。
●180TP 180TPIは、1インチ間に180本のナイロンコードを打ち込んだ、非常に軽量でしなやかなケーシング。ナイロンコードを打ち込んだタイヤケーシングとしては最も軽く、主に軽量のレーシングハイエンドタイヤに使用される。IRC タイヤ アスピーテ プロ アールビーシーシー クリンチャー 700x25C 700x28C 700x30C ASPITE PRO RBCC 自転車 タイヤ ロード ロードタイヤ レーシングクリンチャー 耐パンク 仕様 詳細 ASPITE PRO RBCCは、タフで耐パンクに優れ、グリップ力に長けたクリンチャータイヤ。 高い性能をバランスよく備えていることにより、トレーニングにも、レースにも1本で対応可能。 しなやかな乗り心地と耐久性はロングライドを行うサイクリストにも快適なライドを提供。従来品から、素材、内部構造、パターン設計を新しく開発。最高の耐パンク性能はそのままに、グリップ力、転がりの良いグレードアップモデルに生まれ変わった。180TPIのケーシングと構造が未体験のしなやかな走りを生み出し、iRCの独自技術であるRBCコンパウンドがウェットでもドライであっても路面を掴み、確実なグリップの感触がライダーに安心感を与える。 ポイント ・高い耐パンク性能 ・しなやかな乗り心地がロングライドにも最適 ・高いグリップ性能と転がりの良さを両立 サイズ/重量 700x25C(4571244748929) 220g 700x28C(4571244748936) 250g 700x30C(4571244748943) 275g テクノロジー
●RICE BRAN CERAMICS COMPOUND2(ライスブランセラミックスコンパウンド2) RBCC2米ヌカから作られる、硬質多孔性炭素素材RBセラミック粒子をトレッドに配合するiRC独自の技術。転がり抵抗、グリップ、耐摩耗性、耐候性を高いレベルでキープする最高のコンパウンド。
●CROSS GUARD(クロスガード) 強度の高い40×40tpiのナイロン繊維を用い、クロス織りメッシュで全面を補強。ドライ時・ウェット時ともサイドカットの抵抗値が約40％向上し、サイドカットに対してきわめて強い構造になっています。
●DISC BRAKE APPROVED(ディスクブレーキ対応) ディスクブレーキが発生させる急制動の高負荷に耐え、そのパワーを路面に伝える強度と性能を備えている。
●NEW ETRTO STANDARD(ニューエトルトスタンダード) 内幅19mmのリム装着時、タイヤ幅が25mmとなるように設計。
●HOOKLESS(フックレス) フックレスリムに対応しています。
●180TP 180TPIは、1インチ間に180本のナイロンコードを打ち込んだ、非常に軽量でしなやかなケーシング。ナイロンコードを打ち込んだタイヤケーシングとしては最も軽く、主に軽量のレーシングハイエンドタイヤに使用される。