95,505 円 （税抜き）
●スポーツクラッチディスクおよび軽量フライホイールはクラッチレスポンスの向上、対応出力の向上等を目的に設計・製作しているため、日産純正品と比較してトランスミッションやベアリングから発生する共振音「ガラガラ音」が伝わりやすい場合があります。特にアイドリング時および2000rpm付近からの加減速時にトランスミッション等よりギアノイズが発生する場合がありますが、品質・性能上の問題はありません。あらかじめご了承ください。
●ストローク量不足による切れ不良の原因となりますので、ビッグオペレーティングシリンダーとのセット使用はしないでください。ご注文について
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。ニスモ ニッサン NISSAN 日産 ミッション＆クラッチ 駆動パーツ動摩擦での許容トルク54kgf・m！！(静摩擦:81kgf・m)想定許容 出力420ps対応！！カッパーミックスの最大の魅力である「扱いやすさ」と「高出力対応」が高次元で体感できるシングルクラッチシステムです。本シリーズには、380ps対応のスタンダードスペックもラインナップしております。
※SR20DETエンジンにハイパワースペックを組み付けて行ったNISMO基準測定値。業界初大径φ240サイズディスク採用φ240サイズカッパーミックスディスクとアルミ製カバーをセットにすることで、安定した伝達性能とクーリング性能を発揮。ニスモは他社製品を含め数種類のモデルを評価した結果、小径ディスクを高負荷で使用することによる性能低下を避けるため、φ240サイズを採用しました。他社のハイパワー対応シングルクラッチは、小径サイズディスクに高圧着カバーが組み合わされていますが、これはマルチプレート用ディスクを流用し、高負荷でセットしたに過ぎません。φ240サイズの選択は、優れた耐久性能と扱いやすさを追求した結果です。軽量フライホイールをセット専用クロモリ製軽量フライホイールをセットし、トルク確保に適した理想的な重量でセッティングしています。アルミ製カバーを採用放熱性に優れた専用アルミ製カバーを採用しています。ストラップ式カバーを採用万が一の切れ不良を防止するために、ストラップ式カバー注1）を採用しています。注1）この機構は、ストラッププレートの反力によりカバー内部のプレッシャープレートが自らディスクから離れようとするもので、マニュアルミッション車を搭載した全ての生産車に純正採用されています。