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ATFの主な機能は、 1.トルクコンバータにおけるトルク伝達機能 2.ギヤ・ブッシュ・ベアリングの潤滑・保護機能 3.トルクコンバータ内部・クラッチにおける発熱の冷却機能 4.クラッチの摩擦制御機能 5.バルブボディ・クラッチ機構における油圧機能 が挙げられます。 ATFには基本的に "FILL FOR LIFE" が要求され、主な機能を長期に渡って維持可能な長寿命性が求められます。省燃費化を目的としたロックアップクラッチのスリップ制御拡大、クラッチ伝達効率の向上には、ATFの潤滑・保護機能の向上が望まれています。 チューンドエンジン搭載車及び旧車などのAT に起こりうるクラッチのすべり・ショックを同時抑制する事を目的として開発された製品で、ATのコンディション等に対応すべく2タイプをラインナップしました。 動粘度(40℃) mm2/s 42.1 動粘度(100℃) mm2/s 8.29 粘度指数 177